В процессе производства и изготовления электродвигателей существует множество факторов, влияющих на их качество, включая как явные, так и неявные. Однако, поскольку эта проблема не возникает внезапно, и её последствия носят долгосрочный характер, необходимо начинать с контроля качества двигателей для повышения эффективности использования электроэнергии.

1. Скрытые факторы, влияющие на качество двигателя.

1.1 Ротор или сердечник ротора следует надеть на вал с термоизоляцией.

При производстве двигателей основная функция оборудования с термической оболочкой заключается в содействии интеграции ротора, тем самым обеспечивая достижение ротором двигателя определенной прочности. Однако в реальном производстве можно увидеть, что если ротор выделяет небольшое количество тепла, это приведет к большому зазору между железным сердечником и вращающимся валом, что приведет к дисбалансу воздушного зазора. При вибрации двигателя шумовое загрязнение относительно велико. Однако эти явления не видны, поэтому операторы могут легко их игнорировать.

1.2 Основание сварочного аппарата должно быть тщательно состарено.

Основной причиной деформации является недостаточное старение основания сварочного аппарата. Даже если это явление произойдет, оно не вызовет каких-либо проблем в работе в течение короткого периода времени. Обычно его обнаруживают в течение полугода. Поэтому инспекционная работа относительно сложна. В частности, изменение соосности также является важным фактором, влияющим на вибрацию двигателя. Степень повреждения подшипника можно определить по интенсивности и частоте шума.

1.3 Окрашивание погружением

Так называемая краска для окунания обычно относится к окраске обмоток окунанием. Это явление не очень очевидно в реальном производстве и производстве. Если качество окунаемой краски не соответствует стандарту, влага будет впитываться и прочность изоляции снизится. Кроме того, обмотка нелегко рассеивает тепло. При длительной эксплуатации температура повысится и изоляционное оборудование выйдет из строя.

1.4 Железный сердечник

На эффективность двигателя легко влияет качество сердечника, включая параметры мощности, шум и другие факторы. Плохое качество железного сердечника означает, что давление слишком слабое и расход железа относительно большой. Если температура продолжит повышаться, заусенцы нанесут серьезный вред изоляционному оборудованию и сократят срок службы обмотки. В тяжелых случаях возникает определенный уровень электромагнитного шума, приводящий к разбалансировке двигателя.

1.5 Обвязка сформированных концов обмотки

Для сформированной обмотки ее концы необходимо плотно связать и оставить соответствующее количество места. Это делается главным образом для того, чтобы избежать повреждения обмотки при запуске двигателя и обеспечить максимальную эффективность отвода тепла.

1.6 Установка ротора

В процессе работы двигателя, при прокатке подшипников, необходимо на обоих концах ротора устанавливать торцевые крышки подшипников во избежание повреждения подшипников. Двигатели с соответствующими электродами не допускают чрезмерных зазоров. Поэтому соответствующий персонал должен уделять больше внимания установке ротора двигателя.

1.7 Роторная сварка медных прутков

Требования к сварке роторов с медными стержнями относительно строгие. Обычно их необходимо проводить в определенном состоянии, и состояние нельзя изменить, иначе образуется ромбовидная форма.

1.8 Подшипниковый узел

При выполнении работ по сборке подшипников наиболее важным является поддержание чистоты в месте сборки. Операторы не могут носить перчатки. Если это подшипник скольжения, персоналу необходимо уделять больше внимания. Но если это подшипник качения, его необходимо смазать слоем смазки.

2. Пути улучшения качества двигателя

Работа по изготовлению двигателей в основном включает в себя два аспекта: первый — это изготовление деталей, а второй — сборка деталей. Это также предпосылка и основа сборки двигателя. В процессе производства основными факторами, влияющими на качество двигателя, являются следующие:

2.1 Железный сердечник

Железный сердечник является основным компонентом двигателя, и между его качеством и установленным значением давления существует прямая зависимость.

Во-первых , при штамповке необходимо обращать внимание на размеры всего оборудования, а также обеспечить соответствие его качества стандартам. Следует избегать серьезной деформации сердечника. Кроме того, необходимо контролировать центральное отверстие, подшипники, сопротивление подвижному давлению и другие детали.

Во-вторых, ротор может в полной мере использовать пробивную канавку для удаления отходов, обеспечивая при этом симметрию воздушного зазора.

В-третьих, поскольку ротор необходимо поворачивать для уменьшения шума, вызванного вибрацией, наилучший способ — каждый раз менять угол при пробивке высокоскоростных канавок. После завершения всех работ он примет перекошенное состояние. Однако, если оборудование недостаточное, станки для вырубки, требующие множества функций, могут быть оснащены специальным ключом.

В-четвертых , при повреждении ламинированного слоя штампованных деталей сердечника двигателя, для позиционирования ламинированного слоя можно использовать наклонный шпоночный ключ, что делает более удобным наклон паза статора на один или несколько шагов. Такая конструкция очень проста и удобна в эксплуатации и соответствует концепции проектирования двигателя.

В-пятых, обратите внимание на свойства материала и характеристики трехполюсной пакетной клепки.

2.2 Ротор из литого алюминия

Качество литого алюминиевого ротора напрямую влияет на производительность и работу двигателя. Качество некоторых литых алюминиевых изделий определяется исходя из технологии производства. Большинство дефектов литого алюминия возникают из-за неправильных методов работы или неправильных параметров процесса. Что-то не так со структурой плесени. Как правило, существует множество типов дефектов, которые можно устранить следующими способами.

Во-первых, способы устранения пор: постарайтесь устранить источник газа и свести его количество к минимуму; система вытяжки должна быть спроектирована таким образом, чтобы пресс-форма могла нормально отводить воздух, а воздушные каналы следует часто очищать для поддержания их в рабочем состоянии; снизьте скорость формования.

Во-вторых, способы устранения холодного расслоения: увеличение скорости заполнения формы для обеспечения беспрепятственного потока воздуха в процессе литья под давлением; и контроль температуры в процессе производства.

В-третьих, способы устранения трещин: перепроектирование литниковой системы для улучшения конструкции отливки, обеспечение максимально равномерной толщины стенок и закругление углов стенок; удаление литниковой системы и минимизация ударных нагрузок на отливку; стандартизация технологического процесса.

В-четвертых, способы устранения деформаций и следов: сделать конструкцию формы и отливок более рациональной; выбрать более совершенную систему заливки; регулярно осматривать форму; и использовать более качественные покрытия.

2.3 Механическая обработка и сборка

Обработка повлияет на производительность двигателя, не только на рабочие характеристики, но и на процесс установки. Механическая обработка должна строго контролироваться по размерам, форме, точности и т. д. При сборке радиальная и осевая точность двигателя должна соответствовать требованиям технологии и процесса сборки, особенно перед окончательным этапом установки ротор должен быть сбалансирован. .

2.4 На что следует обратить внимание для обеспечения производительности

Строго следовать проектным требованиям, чтобы обеспечить взаимодействие сердечника статора с корпусом, контролировать дисбаланс ротора двигателя и на основе контроля соосности упоров на обоих концах корпуса увеличить контроль внутреннего диаметра. сердечника статора и проверить деформацию сердечника после нагрузки; контролировать степень желоба ротора из литого алюминия и контролировать направление желоба в соответствии с требованиями конструкции.