Данное руководство по техническому обслуживанию расскажет, как правильно использовать изделие. Перед установкой, подключением, отладкой, эксплуатацией и обслуживанием внимательно прочтите данное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию и используйте продукт после понимания его безопасности. Если после прочтения данного руководства у вас возникнут какие-либо вопросы, пожалуйста, своевременно свяжитесь с нашей службой послепродажного обслуживания, и наши профессиональные сотрудники будут вам искренне рады.

Компания стремится к постоянному совершенствованию и совершенствованию продукции, поэтому оставляет за собой право изменять содержание данного руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию без предварительного уведомления.

Меры предосторожности

• 1. Для подъема во время транспортировки необходимо использовать подъемное кольцо, а номинальная нагрузка разбрасывателя должна превышать вес двигателя, в противном случае это может привести к травме человека и двигателя.
• 2. Запрещается использовать двигатель в местах с горючим, взрывоопасным газом, паром и агрессивным газом.
• 3. Устанавливайте, подключайте и отлаживайте в строгом соответствии с требованиями настоящего руководства.
• 4. Перед запуском проверьте направление вращения двигателя.
• 5. Во время установки и подключения электропитание должно быть отключено.

I. Обзор

Двигатель возбуждается постоянными магнитами из редкоземельных металлов, неодима, железа и бора и снабжен специальным преобразователем частоты с постоянными магнитами. Он обладает характеристиками большого пускового крутящего момента, широкого диапазона скоростей, компактной конструкции, небольшого размера, легкого веса, низкого уровня шума, высокого коэффициента мощности и высокой эффективности. Это идеальный выбор мощности для высокоэффективных и энергосберегающих воздушных компрессоров. Технические требования и параметры следующие:

Номинальная скорость (об / мин)	3000,3600,1000
Частота (Гц)	150,200,240
Диапазон мощности (кВт)	7.5 ~ 200
Тип охлаждения	IC411(самоохлаждение вентилятором),IC416

1. Двигатель может работать нормально при следующих условиях:

1.1 Температура окружающей среды не превышает 40 ℃;

1.2 Относительная влажность ≤90%;

1.3 Высота не превышает 1000м.

2. Номинальное напряжение двигателя составляет 380 В, также в соответствии с требованиями пользователя.

3. Справочная система работы двигателя: S1.

4. Класс изоляции: класс F.

5. Уровень защиты: IP55.

6. Конструкция двигателя и тип установки: B3, B35.

7. Розетка двигателя расположена в верхней части основания или может быть расположена справа или слева от основания в соответствии с требованиями пользователя.

8. Сервисный коэффициент двигателя: 1.15, 1.2 (или по техническому соглашению).

II. осмотр

1. Перед использованием внимательно проверьте внешний вид двигателя на наличие повреждений во время транспортировки, а также проверьте, соответствуют ли параметры паспортной таблички (мощность, напряжение, скорость и т. д.) заказу.

2. Проверьте, ослаблены ли крепления двигателя.

3. Вручную проверните вал двигателя и проверьте, нет ли заеданий.

III. Wпрошивка, отладка

1. Обязательно выполняйте электрические соединения при отключенном питании.

2. Обратитесь к руководству по эксплуатации преобразователя, введите параметры паспортной таблички двигателя в преобразователь и проверьте, соответствуют ли параметры, установленные преобразователем, параметрам паспортной таблички двигателя и требованиям к использованию. Затем выполните самообучение преобразователя в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации преобразователя, и двигатель можно будет запустить только после завершения самообучения преобразователя.

3. Подключите три провода двигателя к выходной клемме источника питания инвертора. Выводы двигателя U, V и W соответствуют U, V и W на выходной клемме источника питания инвертора соответственно. Подтолкните для подтверждения направления вращения двигателя.

4. Надлежащим образом заземлите болт заземления двигателя и другие клеммы заземления инвертора или компрессора.

5. После завершения подключения необходимо удалить остатки металла в проводной коробке и затянуть все болты и гайки клемм.

6. Отладьте и запустите двигатель в соответствии с инструкцией по эксплуатации преобразователя.

Примечание. Преобразователю запрещено самообучение в тепловом состоянии двигателя.

IV. Oработа и использование

1. Прежде чем подавать питание на двигатель, проверьте направление вращения двигателя и проверьте безопасность и надежность механической установки и электрического соединения.

2. Если во время работы двигателя обнаружен ненормальный шум или вибрация, немедленно прекратите работу и отключите электропитание. Проверьте двигатель и компрессор и после устранения неисправностей снова включите их в работу.

3. Если во время работы обнаружено ненормальное повышение температуры двигателя, немедленно остановите двигатель и отключите питание, проверьте двигатель и компрессор, а затем снова включите его после устранения неполадок.

В. М.aintenance

1. Пожалуйста, выполняйте регулярное техническое обслуживание подшипника строго в соответствии с табличкой с указанием смазки подшипника. Двигатель следует заправить смазкой сразу после работы в течение примерно 2000 часов, а перед заправкой необходимо тщательно определить марку смазки. При обнаружении перегрева подшипника или ухудшения качества смазки в процессе эксплуатации его следует своевременно заменить. При замене следует удалить старую смазку, а подшипник и масляные камеры внутренней и внешней крышки подшипника очистить бензином, а затем добавить чистую смазку той же марки. Двигатель со скоростью 3000 об/мин и выше, объем заправки: полость подшипника заполнена, количество смазки, добавленной в масляную камеру внутренней крышки подшипника, составляет 1/2 масляной камеры, оставшийся объем заправки двигателя : внутренняя полость подшипника заполнена, а масляная камера внутренней крышки подшипника заполнена. Количество смазки занимает 2/3 масляной камеры.

2. При замене подшипника необходимо использовать специальный инструмент для снятия подшипника, чтобы снять подшипник с вала двигателя, при этом сила при разборке не должна прикладываться непосредственно к валу двигателя. При установке нового подшипника следует использовать метод горячей втулки. После того, как подшипник нагреется до 90°C, втулку подшипника следует разместить на месте подшипника на валу.

VI. Storage

Двигатель следует хранить в вентилируемом и сухом месте без агрессивных газов.

VII. Dистребитель

Компания не несет ответственности за техническое обслуживание и компенсацию неисправностей двигателя, возникающих в следующих ситуациях.

1. Длительная работа двигателя при сильной перегрузке приводит к нагреву и сгоранию обмотки.

2. Изделие установлено неправильно, например, сильный стук по шпинделю двигателя и поверхности фланца крышки машины может привести к деформации деталей.

3. Пользователь неправильно использует и хранит двигатель в соответствии с положениями настоящего руководства, а поломка и потеря вызваны человеческим фактором.

Циндао Эннэн Мотор Лтд

www.enmotor.com

Тел: + 86 532 66000559