Двигатели с постоянными магнитами широко используются во многих областях благодаря высокому коэффициенту мощности и высокой эффективности. В двигателях с постоянными магнитами магниты обычно устанавливаются на роторе для обеспечения надежности электрического соединения статора. Типы их конструкции:

Встроенная магнитная сталь – в роторе пробивается канавка из магнитной стали, и магнитная сталь устанавливается в эту канавку, поскольку симметрия канавки из магнитной стали полностью гарантируется в процессе изготовления штамповочного листа, тем самым обеспечивая симметрию магнитной цепи;

Тип соединения — магнитная сталь: магнитная сталь приклеивается к ярму с помощью специального клея; этот процесс обеспечивает равномерное распределение магнитной стали, благодаря чему магнитная цепь симметрична; соединение прочное, поэтому оно не разъединится при высокой линейной скорости.

Помимо общих производственных процессов (таких как механические, термические и электрические зажимные процессы), при производстве двигателей с постоянными магнитами существует несколько ключевых процессов:

(1) Из-за сильной адсорбционной силы магнитной стали ее очень легко адсорбировать, когда она находится рядом с ферромагнитными материалами (такими как железные сердечники, вращающиеся валы и т. д.).

Когда ротор собран, монтажный зазор между магнитной сталью и канавкой из магнитной стали ротора составляет всего около 0.1 мм. Когда магнитная сталь находится близко к сердечнику ротора, сильная сила адсорбции будет непосредственно адсорбировать магнитную сталь на железном сердечнике, и ее будет трудно поместить в канавку; То есть снова разъединить сложно, а сборка крайне сложна и таит в себе определенные опасности.

(2) Если нет надежной и точной гарантии направления ротора во время окончательной сборки, статор и ротор будут притягиваться и блокироваться сильной магнитной силой, что затрудняет их разделение, что приводит к сбою окончательной сборки.

Ниже приводится основной производственный процесс сборки магнитов двигателя с постоянными магнитами и общей сборки.

1. Процесс сборки ротора из магнитной стали.

1.1 Точки процесса

При сборке магнитной стали постарайтесь преодолеть сильное магнитное притяжение магнитной стали к сердечнику ротора, чтобы обеспечить плавную сборку, а также правильную полярность магнитной стали, чтобы обеспечить симметрию магнитной цепи. С этой целью были проведены детальные технологические испытания, определена технологическая схема сборки магнита, спроектированы инструменты и направляющие приспособления для сборки магнита, а также качественно проанализирована полярность собранного магнита разумными способами. Относительная величина магнитного потока каждого пазового магнита была близка к , то есть обеспечить симметричность магнитопровода для обеспечения качества сборки магнитной стали.

1.2 Процесс

(1) Чтобы обеспечить точность сборки, спроектируйте приспособления.

(2) Провести разделение магнитной стали, проверку полярности и проверку относительного значения магнитного потока, чтобы убедиться в равенстве магнитного потока каждого полюса после сборки. Одновременно провести визуальный осмотр на наличие повреждений. Хотя для материалов постоянных магнитов разных марок существуют стандарты, гарантирующие их основные характеристики, стандарты предприятий на разных заводах различаются, и даже если материалы постоянных магнитов одной и той же марки производятся на одном и том же заводе, их характеристики могут отличаться. Поэтому вышеуказанная проверка очень важна. Для обеспечения электромагнитных характеристик двигателя необходимо использовать магнитную сталь из одной и той же партии.

(3) Подготовка рабочего места: Огородите рабочее место сборки ротора немагнитными ограждениями и разместите четкие предупреждающие знаки в местах, привлекающих внимание; очистите рабочее место, очистите все углы площадки сжатым воздухом, чтобы удалить железную стружку, сварочные ферромагнитные отходы, такие как шлак; подготовьте немагнитные приспособления, немагнитные ключи из нержавеющей стали, перегородки, деревянные опоры, медные молотки, панели из стекловолокна 3240 и т. д.

(4) Сдуйте сложенный ротор сжатым воздухом высокого давления и оберните его белой тканью, чтобы предотвратить попадание других примесей и отходов во время транспортировки; надежно зафиксируйте ротор (обеспечьте его горизонтальное положение) и еще раз проверьте ротор на образце. Сделайте канавку для магнитной стали, затем закрепите защитный инструмент на роторе, и можно приступать к установке магнитной стали.

(5) Каждые два магнита разделены немагнитной пластиной толщиной около 15 мм, а на двух больших поверхностях (рабочих поверхностях) каждого магнита отмечены полярности «N» и «S», и четко указано относительное значение магнитного потока. Магниты с одинаковым значением, как правило, располагаются рядом для удобства сборки. Разделите магниты вручную на деревянной подставке.

Примечание. Не используйте два магнита. После того, как они адсорбируются вместе, их невозможно разделить, а два магнита очень легко поранить людей во время процесса адсорбции, что очень опасно. Оператору необходимо собирать магнитную сталь по частям во время операции. Держите магнитную сталь подальше от ферромагнитного материала, а затем поместите ее в направляющую для магнитной стали и совместите с канавкой из магнитной стали на роторе. При этом следует обратить внимание на полярность сборки «N» и «S» магнита и относительную величину магнитного потока магнита. При сборке не заполняйте все магниты в один паз ротора, а сначала установите один или два магнита во все пазы ротора, пока не будет завершена окончательная сборка. Если во время сборки кусок магнитной стали не установлен на месте, вы можете использовать медный стержень или немагнитный твердый стержень, чтобы вставить магнитную сталь на место. Примечание. Не прилагайте слишком много усилий, чтобы не ударить и не повредить магнитную сталь.

• Проверьте полярность магнитной стали, совместив циркуль с каждой канавкой внешнего круга ротора. После проверки полярности соберите другие крепежные детали; затем оберните весь ротор белой тканью и приготовьтесь к следующему процессу.

2. Процесс сборки

2.1 Точки процесса

Общая сила адсорбции ротора, оснащенного магнитной сталью, очень велика, а воздушный зазор между статором и ротором невелик. Во время сборки легко вызвать столкновение статора и ротора из-за сильной гравитационной силы, что может привести к тому, что статор и ротор слипнутся вместе и их будет трудно разделить. Даже слом, и легко причинить телесные повреждения. Традиционный процесс вертикальной или горизонтальной сборки больше не может соответствовать требованиям, поэтому окончательная сборка является ключевой в процессе при условии, что статор и ротор абсолютно концентричны.

2.2 Процесс

(1) Создайте немагнитный макет ротора и используйте его для корректировки рамы;

(2) Установите торцевую крышку и ротор с постоянным магнитом;

(3) Окончательная сборка.

Разработанная технология двигателя с постоянными магнитами использует нестандартное оборудование, такое как ложный ротор и машина окончательной сборки, и тестируется на двигателе, разработанном Eneng. Процесс окончательной сборки прочный и работоспособный. В настоящее время общий процесс сборки двигателей этого типа занимает лидирующие позиции в отечественной отрасли производства аналогичных двигателей, что позволяет нашему заводу поддерживать передовые технологии в отечественной области энергосберегающих погружных двигателей и быстро расширять новые рынки.

Кроме того, за период освоения производства в конструкцию были добавлены некоторые оснастки, такие как использование оснастки ложного ротора для ориентации и позиционирования перед общей сборкой, а также улучшен технологический метод, что повысило эффективность производства примерно в 2-3 раза. .